科技昨夜今晨 0715：小米汽车电池规格曝光、比亚迪方程豹 LOGO 公布、20

1974年，为了提高印度陆军武器国产化水平，替换1961年印度委托英国为印度陆军研发生产的“胜利”主战坦克，印度推出“印度豹”计划，决定研发制造一款国产先进主战坦克。1985年，借用印度史诗中战神阿周那(Arjuna)的名字，印度将“印度豹”计划命名为“阿琼”（Arjun）主战坦克，自此，立下多项世界第一的“著名”坦克的传奇开始了。

印度“胜利”主战坦克，印度对它不是很满意

印度对“阿琼”主战坦克寄予厚望，设定的战术指标高的令人侧目：坦克50吨，采用120mm火炮，发动机马力要有1500，装甲要达到当时英国保密的“乔巴姆”复合装甲的水平，怎么也得相当于700mm均值钢装甲，火控系统不用说，肯定要用最好的。印度不仅要求阿琼的坦克炮，动力系统，装甲统统要国产，而且目标是要超过当时德国制造的，技战术指标世界领先的豹2主战坦克。至于美国和苏联的坦克，人家印度都懒得超越，要做就做世界第一！

印度“阿琼”主战坦克

然后，印度多灾多难的“世界第一”之路开始了。。。

首先是印度自身的坦克制造能力让印度陆军自己都哭晕在厕所。1974年，“印度豹”计划立项，1984年第一辆样车下线，然而直到2004年，第一辆“阿琼”主战坦克才生产出来交付印度陆军！中间整整用了三十年！按照..人员新旧接替的工作年限，“阿琼”的研制时间至少经过了两代印度..人员的手！

坦克工厂里的“阿琼”主战坦克

好吧，古人云“十年磨一剑”，你三十年造了一辆坦克应该性能还不错吧？但是，印度陆军把“阿琼”开上路之后，发现这货简直是拿来骗人的！

盛装出厂，交付部队的“阿琼”主战坦克

第一，动力和传动系统不堪重负，说是1500马力发动机，结果一测发现印度产的发动机只能输出500马力，怎么可能驱动超过50吨，已达62吨的“阿琼”主战坦克？

第二，火控系统是多个国家的进口部件组装的，因为兼容性问题和整合消化技术的水平不高，火控系统可靠性低下，饱受各种故障的折磨，导致火炮精度下降。

第三，印度为“阿琼”挑选了英国在“挑战者”主战坦克上使用的120mm线膛炮。然而，因为线膛炮相比滑膛炮固有的炮膛烧蚀重，膛线磨损快的问题，往往打个一百多发炮弹就要换新炮管，连英国人自己都在讨论是不是要放弃维护保养成本高的线膛炮，印度人连这种炮都不能造，炮管炮弹都要从英国进口。

“阿琼”主战坦克射击训练

凡此种种，印度陆军对历时猴年马月还没搞利索的“阿琼”忍无可忍，在1991年恳请政府终止“阿琼”项目，但印度政府碍于面子拒绝了，继续砸钱改进“阿琼”。而且，印度政府为了显示武器国造的决心和实力，不顾军方的抗议和抱怨，硬是塞给了印度陆军124辆“阿琼”坦克。令人毫不意外的是，目前印度陆军手中的124辆“阿琼”，已几乎全部“趴窝”停止使用，因为“阿琼”一直以来的各种问题至今没有得到妥善的解决。

“阿琼”野外行驶，旁边要有人看着，不然不知道什么时候会出故障

至此，印度的“阿琼”主战坦克确实创造了多项世界第一：世界上研发时间最长的坦克，服役至今故障率最高的坦克。因为期间“阿琼”计划多次遭遇下马又起死回生最终强行进入军队服役，还堪称是世界上最顽强的坦克型号。所有这些，包括美军在内，全部被印度“阿琼”刷新纪录超越。。。

创造多项世界纪录的“阿琼”

而印度陆军，几十年早就被“阿琼”磨得不抱丁点希望，于是又祭出了买买买的大招，从当时的苏联购买了大量T-72主战坦克。后来，因为到了21世纪“阿琼”还是没有研制完成，印度陆军又从俄罗斯购买了最新的T-90S主战坦克，并在本国许可生产，在事实上彻底放弃了国产的“阿琼”主战坦克。

印度引进的T-72M1主战坦克

由于“阿琼”如此感人励志的国产化奋斗史，在战场上，是很难看到“阿琼”主战坦克的。但是，印度陆军已经生产和装备部队的使用125mm滑膛炮的1000多辆T-90S主战坦克，虽然也有水土不服受故障困扰等毛病，但尚有相当的战斗力，在战场上不能被轻视。

印度从俄罗斯引进，并许可生产的T-90S主战坦克

“阿琼”，以自己感人的实际行动教导印度军队，如何才能为世界和平做贡献！

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