报告称 5 月全球电动汽车销量破百万：前十畅销车型中国品牌占八席

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欧洲车企快速追赶，全球新能源汽车销量排名重新洗牌

CleanTechnica网站最新数据显示，今年上半年全球新能源汽车销量达到583.2万辆，同比增长40.2%，市场份额达到15%。与此同时，全球新能源车企销量排名也发生变化。

全球电动汽车销量冠亚军不变，比亚迪、特斯拉依然领跑。今年上半年，比亚迪以119.1万辆的销量位居第一，特斯拉则销售88.9万辆。去年同期，两者销量相差不到8万辆。今年，这一数字已达到30万辆左右。相比特斯拉，比亚迪拥有更丰富的产品线和更广泛的价格区间。但值得注意的是，特斯拉在一款车型销量方面仍保持领先。上半年，特斯拉ModelY（58万辆）和Model3（27.9万辆）位居前两位，比亚迪宋位列第三（26万辆）。

统计还显示，新能源汽车市场集中度快速提升，TOP5品牌市场份额已达47%，同比提升5个百分点。此外，另一个显着变化是外资车企的快速追赶。宝马上半年销量22.1万辆，取代上汽通用五菱位居第三，上汽通用五菱则从第三跌至第六；艾安、理想、沃尔沃、长安取代上汽汽车，起亚、奇瑞、现代进入前十。

上汽通用五菱旗下五菱宏光MINIEV一度荣登全球新能源汽车销量榜首。但近两年，随着小型电动车整体需求萎缩，上汽通用五菱在全球新能源汽车市场的地位迅速下滑。同样专注于此类产品的长城欧拉和奇瑞新能源的销量也有所下降。

但总体而言，中国品牌在全球电动汽车市场仍具有优势。销量前20名汽车制造商中，中国品牌占据8席。

值得注意的是，全球新能源汽车市场竞争日趋激烈。今年早些时候，特斯拉在中国市场率先降价。作为行业标杆，特斯拉的定价影响了其他新能源汽车企业的住房空间，随后众多新能源汽车品牌纷纷效仿并下调价格。日前，特斯拉启动新一轮降价，不少汽车品牌近期也推出限时优惠。今年以来，部分新能源车企销量有所下降，市场分化越来越明显。

与此同时，大众、宝马等外资品牌虽然走在全球电动汽车市场前列，但在中国市场的表现并不好。外资汽车企业正在通过加强与中国企业的合作、深化在华本土研发等方式，提高在智能电动汽车领域的竞争力，加大在华研发权重，应对新能源汽车转型。成为众多海外车企的共识。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。